大疆機場|解決消防行業(yè)痛點

傳統(tǒng)作業(yè)方式

全新作業(yè)方式

當前多數(shù)行業(yè)無人機用戶仍采用手動或半自動作業(yè)模式。

一方面，作業(yè)過程需要人員介入，人力要求較高。

另一方面，作業(yè)結(jié)果依賴于飛行員的技能水平，操作門檻較高。

基于對上述業(yè)務(wù)痛點的分析，DJI研發(fā)了全新一代產(chǎn)品大疆機場（DJI DOCK），與司空2搭配使用全新作業(yè)方式。

無人值守：整套系統(tǒng)安裝部署后，現(xiàn)場無需人員值守，通過遠程即能完成作業(yè)。

全自動化：通過云端平臺配置后，大疆機場可定時定點，自動完成巡視工作。

靈活部署

輕量化設(shè)計

相較于其他市面產(chǎn)品，大疆機場更加小巧，占地面積不足1平方米。

艙蓋開啟：1675mmx885mmx735mm（長x寬x高）

艙蓋閉合：800mmx885mmx1065mm（長x寬x高）

重量：僅105kg。

一體化設(shè)計

產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，高度集成了超廣角監(jiān)控相機、一體化氣象站、內(nèi)置圖傳模塊、RTK模塊、4G Dongle接口和邊緣計算模塊接口，簡化施工布署難度，僅需地面固定、接入電源和網(wǎng)絡(luò)，并通過DJI RC Plus遙控器快速配置，即可完成布署。

環(huán)境適應(yīng)性

嚴寒酷暑

大疆機場搭配TEC空調(diào)系統(tǒng)可在-20℃至50℃的環(huán)境中起飛作業(yè)，-35℃至50℃存放運行。

防雷系統(tǒng)

內(nèi)置浪涌保護器(8/20us)AC接口防雷能力40KA以太網(wǎng)接口防雷能力1.5KA

無懼風雨

整體系統(tǒng)具備IP55的防護等級，起飛降落風力可達12m/s。

斷電保護

大疆機場內(nèi)置備用電源，支持斷電5小時內(nèi)云端在線并保障無人機可安全返航。。

大疆機場|解決消防行業(yè)痛點、

傳統(tǒng)作業(yè)方式痛點

• 時效性差，救援路途中所需時間長

• 無法第一時間獲取現(xiàn)場態(tài)勢，影響輔助決策

• 協(xié)同能力差，現(xiàn)場無人機圖像等信息無法即時與指揮中心共享

機場消防應(yīng)用

基于對上述業(yè)務(wù)痛點的分析，大疆機場與司空2平臺搭配使用，開創(chuàng)無人機應(yīng)急消防行業(yè)全新作業(yè)方式

無人值守：整套系統(tǒng)安裝部署后，現(xiàn)場無需人員值守，通過遠程即能完成作業(yè)

全自動化：通過云端平臺配置后，大疆機場可定時定點， 自動完成巡視工作

先遣偵察|一短三快

火情偵察大幅前置

將無人機場應(yīng)用于火場先遣偵察場景，打造單兵無線電設(shè)備調(diào)度語音“塔臺對話"、無人機機場視頻“先遣偵察"模式，開展指揮員。

無線電設(shè)備全程跟警、無人機機場初戰(zhàn)先遣偵察，實現(xiàn)了“調(diào)度快、偵察快、預警快、響應(yīng)快、圖傳快"，深化拓展滅火救援“一短三快"理念。