大疆機場多場景應(yīng)用實測

    近年來，無人機在各行業(yè)應(yīng)用日漸豐富。按照傳統(tǒng)的無人機作業(yè)方式，飛手只能采用手動或半自動作業(yè)模式。針對作業(yè)頻次高、重復(fù)性大、周期性強、作業(yè)環(huán)境艱險等痛點，用戶亟需更高效、更智能的全自動化無人值守解決方案。

為此，大疆重磅推出無人機機場產(chǎn)品——大疆機場，具備強大的環(huán)境適應(yīng)性，可遠(yuǎn)程制定飛行計劃、自動執(zhí)行任務(wù)，實現(xiàn)真正的無人化值守作業(yè)。

為了實現(xiàn)更高的可靠性，從今年 3 月發(fā)布至今，大疆機場累計經(jīng)過超 100 萬架次的測試，實現(xiàn)了在多種環(huán)境下的穩(wěn)定運行，以及各大任務(wù)場景下的高效作業(yè)。

    今年 11 月，在國網(wǎng)智能首屆無人機機巢耐力賽中，大疆機場在 72 小時比賽時間內(nèi)，共執(zhí)行 170 架次起降任務(wù)、飛行超 1050 公里、起降成功率 100%，在總飛行次數(shù)、總飛行距離、任務(wù)成功率各項均為第一名。大疆機場多場景應(yīng)用實測

    目前，大疆機場已經(jīng)在應(yīng)急消防、AEC 工程建設(shè)、電力、油氣、新能源、水利等多行業(yè)領(lǐng)域投入應(yīng)用。看看大疆機場如何大展身手！

在轄區(qū)內(nèi)部署大疆機場，大疆機場多場景應(yīng)用實測無人機可實現(xiàn)高空監(jiān)測巡防全覆蓋，巡防中如遇災(zāi)情可第一時間向指揮中心傳輸災(zāi)情定位、可見光、熱成像、全景圖等圖像信息，提供直觀的數(shù)據(jù)支撐。

此外，大疆機場接入接處警系統(tǒng)。當(dāng)火情發(fā)生時，接收到指令的無人機將快速起飛，持續(xù)向指揮中心和路途中的指揮員傳輸可見光、熱成像等信息，大幅前置火情研判，實現(xiàn)了“調(diào)度快、偵察快、預(yù)警快、響應(yīng)快、圖傳快"，提升救援效率。

在久馬高速部署大疆機場，無需工作人員抵達(dá)現(xiàn)場，即可實現(xiàn)無人機測量和巡檢的全自動化。大疆機場支持規(guī)劃測繪建圖航拍、視頻巡檢等多種自動化航線，設(shè)計土方測量、邊坡巡檢等多種任務(wù)類型。施工期間，無人機每天自主完成十余架次的數(shù)據(jù)采集。

大疆機場在久馬高速投入使用，不僅極大減少了人力投入，且大幅度提升了作業(yè)效率，縮短了測繪調(diào)查工期。從前期勘察設(shè)計到施工調(diào)查到竣工質(zhì)量把控，大疆機場全生命周期賦能久馬高速建設(shè)。

國內(nèi)某露天礦山儲量豐富，開采量正直攀升期，生產(chǎn)安全問題嚴(yán)峻。按傳統(tǒng)測繪方式，人員進(jìn)場測繪調(diào)查存在安全風(fēng)險，且作業(yè)效率低、效果不佳。

利用大疆機場設(shè)定測繪航線，無人機每日自主對礦區(qū)進(jìn)行測繪數(shù)據(jù)采集，并通過大疆智圖生成實景三維模型，用戶基于模型對礦山爆破區(qū)域挖方量精準(zhǔn)評估，為開挖作業(yè)提供決策依據(jù)。此外，利用多期數(shù)據(jù)生成的點云數(shù)據(jù)自動化分析比對，可對礦區(qū)邊坡的變形趨勢進(jìn)行監(jiān)控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

大疆機場為礦山數(shù)字化全面賦能，為決策提供重要依據(jù)，讓礦山開采設(shè)計更直觀準(zhǔn)確，安全生產(chǎn)監(jiān)控更及時可靠。大疆機場的部署和作業(yè)，大幅減少人工測量的環(huán)節(jié)，不僅保障人員安全，而且實現(xiàn)了降本增效。

大疆機場多場景應(yīng)用實測

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